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Kontinuierlicher Standby-Dieselgenerator

Kontinuierlicher Standby-Dieselgenerator

Der Continuous Power Generator ist ein Hochleistungskraftwerk, das für netzunabhängige-Umgebungen konzipiert ist und eine kontinuierliche Hochlastleistung rund um die Uhr unterstützt.

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  • Beschreibung

    Produkteinführung

     

    Der Continuous Power Generator ist ein Hochleistungskraftwerk, das für netzunabhängige-Umgebungen konzipiert ist und eine kontinuierliche Hochlastleistung rund um die Uhr unterstützt.

     

    Wichtige technische Parameter

     

    Artikel

    Spezifikation

    Nennleistung

    20 kVA – 3000 kVA

    Power-Modus

    Kontinuierlicher Standby-Betrieb

    Nennspannung

    230V / 400V / 415V / 440V (optional)

    Frequenz

    50 Hz / 60 Hz

    Phase

    3 Phasen / 1 Phase optional

    Leistungsfaktor

    0,8 (nacheilend)

    Motortyp

    Hochleistungs-4-Takt-Dieselmotor

    Dienstart

    Entwickelt für lange Standby-Last-

    Aspiration

    Turbolader / Turbolader und Ladeluftkühlung

    Kühlsystem

    Hoch-effizientes wassergekühltes-System

    Geschwindigkeit

    1500 U/min/1800 U/min

    Startsystem

    24-V-Elektrostartsystem

    Generatortyp

    Industrieller bürstenloser Synchrongenerator

    Spannungsregelung

    Automatischer Spannungsregler (AVR)

    Isolationsklasse

    Klasse H

    Schutzklasse

    IP23 (Standard), IP44 optional

    Regler

    Intelligente digitale Steuerung (Auto/Manuell/Fernbedienung)

    Kraftstofftyp

    Diesel (Industriequalität)

    Kraftstoffverbrauch

    Last-abhängige optimierte Verbrauchskurve

    Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

    Externe Tankunterstützung / erweiterte Laufzeitkonfiguration

    Geräuschpegel

    65–75 dB(A) bei 7 Metern (geräuschloses Gehäuse)

    Betriebstemperatur

    -25 Grad bis +50 Grad

    Höhenbegrenzung

    Weniger als oder gleich 1000 m (Derating über 1000 m)

    Compliance-Standards

    ISO 8528 / IEC / CE optional

     

    Hochleistungs-Industriebau

     

    • BOSCH-Common-Rail mit dreistufiger Filterung
    • Block aus legiertem Gusseisen und öl-gekühlte Kolben
    • 50-Grad-Kühler aus Kupfer mit Hochleistungslüfter
    • Verzinktes Chassis mit Korrosionsklasse C5-M
    • 95 % Isolierung durch Federlager mit hoher -Dämpfung
    • 30.000-Stunden-Überholung durch verstärkte Liner
    • Versiegelte Schaltschränke für Standorte mit hoher -Staubbelastung

     

    Branchenspezifische Anpassung

     

    Bergbau & Energie
    Staubdicht versiegelte Schalttafeln und explosionsgeschützte Alarmsysteme
    Externe selbstansaugende Schnittstellen zur Steuerung der automatischen Betankung


    Remote-Infrastruktur
    Containerisierte, leise Gehäuse mit hochbelastbaren, auf Kufen-montierten Sockeln
    Integrierte intelligente Parallelschaltung und automatische Lastverteilungssysteme


    Landwirtschaft
    Niedrige-U/min, hohe-Drehmomentabgabe, optimiert für schwere-Pumpenstationslasten
    Mobile-basierte Echtzeit--Kraftstoffüberwachung und Betriebsdatenanalyse.

     

    Liefer- und Supportsystem

     

    Kompetente Größenberatung
    Lastkurvenanalyse und Kapazitätsanpassung.
    Planung der Lüftungs- und Abgastechnik.


    Globaler Teilebestand
    Kritische Verschleißteile werden in großen Häfen gelagert.
    Globale Notfall-Luftfracht für dringende Bedürfnisse.


    Inbetriebnahme vor Ort-
    Experten-geführte Erstinbetriebnahme- und Belastungstests.
    Digitale Wartungshandbücher und Checklisten.


    Cloud-Fernunterstützung
    Standard-IoT für globale Ferndiagnose.
    Sichere Firmware-Updates und Logikoptimierung.

     

    Standards und Compliance

     

    Sicherheitscodes:Vollständig konform mit den Normen CE (EN 12601) und GB/T 2820.


    Emissionen:Optionale Konfigurationen gemäß EPA Tier 4 Final oder EU Stage V verfügbar.


    EMV-Verträglichkeit:Erfüllt die Richtlinie 2014/30/EU zur Vermeidung von Interferenzen mit Instrumenten.


    Qualitätssystem:Der Herstellungsprozess unterliegt den Normen ISO 9001:2015.

     

    FAQ

     

    F: Was ist der grundlegende Unterschied zu Standard-Standby-Geräten?

    A: Diese Serie verwendet ein Design mit niedrigem BMEP und höheren Kühl- und Schmierungsspezifikationen für 100 % Dauerlast.

    F: Führt minderwertiger Kraftstoff zu Ausfallzeiten?

    A: Die dreistufige Filterung sorgt für eine hervorragende Wasserabscheidung und schützt die Einspritzdüsen in rauen Kraftstoffumgebungen.

    F: Wie wird die Wartung ohne Herunterfahren durchgeführt?

    A: Optionale Duplex-Öl-/Kraftstofffilter ermöglichen einen nahtlosen Wechsel und Elementaustausch während des Betriebs.

    F: Wird der Betrieb in großen Höhen-unterstützt?

    A: Maßgeschneiderte Ausgleichspläne für die Turboaufladung minimieren den Leistungsverlust in Höhen über 3.000 m.

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